BMW’nin Su Enjeksiyon Sistemi Gerçekten Fark Yaratıyor mu?

Su enjeksiyon sisteminin M4 GTS’e sağladığı avantajlar neler?

Devrim niteliğinde görülen yenilikçi sistemi biraz yakından tanıyalım.

Su enjeksiyonunun temelleri

Temelde; su soğutma sistemi, yanmaya giren havayı ısıtarak motorun daha yüksek basınçta ve verimlilikle çalışmasını sağlıyor. Bu işlem, suyun ince bir sis şeklinde emme manifoltuna püskürtülmesiyle gerçekleşiyor.

Su buharlaştığında, havanın sıcaklığı azalıyor ve böylece yanma sıcaklığı da azalıyor. Sonuç olarak motor daha yüksek basınçla çalıştırılıyor ve vurulma riski en aza indiriliyor.

BMW M4 GTS'te su enjeksiyonu detayları:

BMW, M4 GTS modelinde bu verileri kullanarak gücü artırmayı tercih ediyor. Standart M4'ün 431 beygir gücündeki motoru, su birleştirme sistemi sayesinde 500 beygir gücüne ulaştırılıyor.

Bu artış da turboşarj basıncının 17,2 psi'dan 21,6 psi'a yükseltilmesiyle elde ediliyor. Ayrıca pistonlar, egzoz valfleri ve katalitik konvertörler gibi sıcaklıklar da düşürülüyor.

Sistemin çalışma prensibi

M4 GTS'in arkasında bir su tankı mevcut. Tanktan alınan su, yüksek miktardaki bir pompa aracılığıyla emme manifolduna püskürtülüyor.

Sistem, özellikle 5.000 devir ve üzerindeki motor hızlarında devreye giriyor ve bu da yüksek performanslı sürüşlerde optimum güç sağlıyor.

Su seviyesi azaldığında veya dış ortam sıcaklığı 5°C'nin altında düştüğünde ise sistem otomatik olarak su değiştirmesini devre dışı bırakıyor ve motoru koruma altına alıyor.

Performans ve verimlilik kazanımları neler?

Su düzenleme sistemi sayesinde M4 GTS, 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,8 erişebiliyor ve maksimum hız 305 km/s olarak belirtiliyor.

Yakıt tüketiminin optimize edilmesi ve emisyonları azalması sayesinde de aracın performansı artıyor.

Tarihte örnekleri de var.

1930’ların başında Harry Ricardo, süperşarjlı bir yanma odasındaki vuruşun nasıl kontrol altına alınabileceğini araştırıyordu. Yakıt karışımının zenginleştirilmesini gösterirken bir yandan da ince bir su sisinin ısıyı emdiğini ve yanma odasında daha yüksek basınçlara izin verdiğini de buldu.

Su/metanol enjeksiyonu 2. Dünya Savaşı sırasında BMW’nin 801 radyal uçak motorunun varyantlarında da kullanıldı.

Sona geldik. Özetlersek BMW M4 GTS'in su yapılandırma sistemi, otomotiv mühendisliğinde gelişmiş bir adımı temsil ediyor. Yüksek performanslı araç tutkuları için de M4 GTS hem teknik hem de sürüş deneyimi açısından etkileyici bir seçenek sunmuş oluyor.

BMW meraklılarına:

Kaynak: WEBTEKNO.COM