Bu sorunun cevabı sadece hız ve güçle alakalı değil. Devreye fizik kuralları, denge ve motosikletlerin aerodinamik yapısı da giriyor.
O zaman bir bakalım bakalım, motosikletlerin viraj performansı ile arabalar arasındaki fark ne?
Motosikletlerin viraj performansını anlamanın en kritik noktası "yatmak" kavramı.
Bir motosiklet, virajı alırken sürücüsüyle birlikte iç tarafa doğru yatabiliyor. Bu yatış hareketi de merkezkaç kuvvetini dengelemeye yardımcı oluyor ve sürücünün virajı daha hızlı ve güvenli bir şekilde almasını sağlıyor.
Arabalarda ise bu mümkün değil; araç tamamen düz kaldığı için virajlarda savrulma riski daha yüksek. Motosiklet sürücüsü ise âdeta doğayla bir uyum içinde hareket ederek virajlarda bedenini kullanıp yönlendirme yapıyor.
Hafiflik ve manevra kabiliyeti de devreye giriyor.